Lagi bicara Ban dan Velg . . . seperti yang sudah tmcblog ceritakan di artikel yang lalu, Ban Di Vario 125 new sudah Tubeless dengan velg tubeless ready yang boleh dibilang lebih Lebar dibanding Vario 125 lama . . . nah di bentuk Fisik tapak ban yang lebih lebar ini lah yang membuat feel ride saat menikung menjadi terasa sangat berbeda, jadi bukan karena sasis dan suspensinya lo ya Dalam artikel mereka, Homecare24 menyebutkan beberapa kemungkinan penyebab motor Vario 150 yang tidak bisa hidup. Salah satu penyebab yang sering terjadi adalah masalah pada sistem pengapian. Jika sistem pengapian terganggu, motor tidak akan bisa menyala. Oleh karena itu, periksa kabel pengapian dan pastikan mereka terhubung dengan baik. Hasilnya, lampu tidak akan mendapatkan daya yang cukup sehingga rentan mati. Masalah itu bisa diatasi, caranya menggulung ulang kumparan kawat tembaga. Kalau cara itu tak berhasil, berarti spull sudah rusak, maka harus diganti. Kiprok; Kiprok adalah komponen yang berfungsi untuk menstabilkan arus, termasuk yang menuju bohlam. Namun, melepas busi tidak bisa dilakukan secara sembarangan. Anda harus memastikan kondisi mesin motor sudah tidak terlalu panas. Jika tidak memperhatikan suhu mesin, maka bukan tidak mungkin akan memperparah kerusakan komponen. Busi yang dilepaskan ketika mesin masih panas berpotensi membuat bagian lubangnya cepat aus. bila kasus pertama menimpa kalian, mesin motor tidak bisa dinyalakan, ada perangkat elektronik dalam CDI yang mati/putus, bila diukur dengan Multitester/Avometer tegangan kabel yang menuju koil hilang sama sekali.Berbeda bila putaran mesin tersendat diputaran atas, itu berart koil masih mengeluarkan tegangan tinggi tetapi tak sanggup melayani
Motor Vario 110 Tidak Bisa Hidup. Seperti menekan tuas rem depan-belakang, atau geser posisi standar samping ke atas agar tombol starter dapat berfungsi. Maman Sugiman alias Boim kepala Instruktur lembaga kursus mekanik Hartomo Mechanical Training Centre (HMTC) Depok, akan mengawal cara atasi skubek Vario dapat hidup mudah.
Dengan fitur berlimpah itu, Vario 110 sayangnya tidak terlalu diterima oleh konsumen Indonesia. Hal ini lantaran harganya cukup tinggi bila dibanding rival sedarahnya, Honda Beat yang juga dibekali mesin 110 cc. Menurut data Asosisasi Sepeda Motor Indonesia (AISI), penjualan Vario 110 hanya 64.193 unit sepanjang semester 1 2017. ZhMZR.
  • z3dfyo3ixg.pages.dev/272
  • z3dfyo3ixg.pages.dev/209
  • z3dfyo3ixg.pages.dev/46
  • z3dfyo3ixg.pages.dev/301
  • z3dfyo3ixg.pages.dev/164
  • z3dfyo3ixg.pages.dev/78
  • z3dfyo3ixg.pages.dev/111
  • z3dfyo3ixg.pages.dev/257
  • z3dfyo3ixg.pages.dev/182

    • motor vario 110 tidak bisa hidup